在这种环境下使用,独立的ALDE是不可能支持所有的条件,因为你不单单需要舒适的车内温度,还需要相配套的设施,比如配套水路管道保温系统、水箱防冻、窗户及入口门保暖等冬季使用的其他设施,才能满足一台房车环境更加恶劣的冬季出行(如上图的KABE房车,带有完整的冬季包)。
零下三十度算严寒了,当然也分平均零下三十度还是最低零下三十度,或者全天三十度以下。首先要看房车的配置,另外,要有外接电源,烧油烧不起也不安全,最好停在背风向阳的地方。
车身中部的卫浴间是干湿分离设计,拥有独立的淋浴间。可旋转坐便器旁边有一个暖气片,这是Alde水暖系统。淋浴间是由一个磁力折叠式淋浴隔断门封闭起来,内部为“花岗岩”装饰防水面板。淋浴间和洗漱台上方各有一个窗户,白天不需要开灯也可以保证照明。也增加了通风的效果。
这款房车配备了当年最豪华的配置,让这台车变得更加现代化。包括ALDE DHW中央水暖系统、空调、烤箱、洗碗机、双门冰箱、环绕声多媒体、等离子电视和豪华的厨卫设施。所有的座椅都是用舒适的皮革制成,卫浴间比水疗中心更加吸引人。
先根据实际尺寸裁切保温板,然后再进行铺设,铺设时要为管道留出空档。先铺保温板,再铺设反射膜。铺设时须紧紧贴住保温板,两块反射膜的边缘也须用胶带粘好。然后在上面铺设钢丝网,两快钢丝网的边缘要用专用的扎带连接好,最后就可以安装管道了。
首先接好油箱,油泵和油管在固定主机,把控制器线路的插口接好,然后接到电瓶正负极上,线路用卡带固定好,然后将热风出口接一截风管,把卡座木板打一个相同尺寸圆孔,接着包上一点铝箔保温棉,防止热量散失,最后将柴油箱安装在卡座外面,方便加油和观察。
水平管道安装:铸铁管安装的一般要求,应逆水流方向安装。在安装管道之前,管支架必须先装好,当一个接口连接完成后,把连接好的管段牢牢地固定在支架上,防止发生位移造成安装偏差。(2)垂直管道安装:立管底部应使用支墩或使用加强型支架,依安装实际情况,若立管底部转弯处着地可***用90度的鸭脚弯头配件固定于地板上。
供水的流动循环是,发动机水套里的压力。将发动机里的冷却液。由缸盖出水口通过输水管进入到。暖风小水箱。在经过小水箱的散热管从出水口。进入到汽车水泵的小循环系统。供风系统是,装置在小水箱。散热片后部的风扇。根据操作者的指令。一般有3到5个档次的风速。将散热片上的暖气吹入送风管道。
汽车暖风目前有水暖与气暖两种方式。水暖式暖风系统通过发动机余热加热空气,结构简单,节省燃料,但发动机不热时无法提供暖风。气暖式则通过汽车尾气余热来取暖,可以迅速起到加热效果,有效利用了资源,但体积较大,一旦发生漏气可能导致尾气进入车厢。因此,气暖式暖风系统***用较少。
优点显而易见:结构简单,节省燃料。缺点也很明显:就是发动机不热的时候,无法提供暖风。这里强调一下:如果水温尚未上升,就打开暖风机,会降低发动机温度,既然发动机会喷射较浓混合气,不仅费油,还不环保,易积碳。
水暖式暖风系统主要是由鼓风机,暖风水箱组成的。原理就更加简单了,打开暖风后,汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会进入暖风水箱,这样空调出风口就会吹出暖风了。暖风水箱其实是一个热交换器。
调节电动机的速度,可以调节对车厢内的送风量。气暖式暖风系统,热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。热交换器式暖风系统,排气管内的热气导入热交换器内,鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后,导入车内进行供暖或除霜。
关于您说的问题,车上所装的是一台水暖式暖风机,它是以发动机的冷却水为工作介质,在鼓风机的作用下,由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态:一种为车室内空气循环,另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。
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