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秦皇岛新能源汽车水暖安装公司

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简述信息一览：

1、【太平洋汽车网】新能源汽车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车***用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。而电动汽车原本的取暖装置是***用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。

2、柴暖。新能源轿车的电池寿命受到温度的影响，低温会导致电池寿命大大缩短。而安装柴暖可以提高车内温度，从而保护电池。据研究，当车内温度低于0℃时，电池寿命会缩短30%以上。而当车内温度维持在5℃以上时，电池寿命可以延长至少20%。

（图片来源网络，侵删）

3、柴暖好。更安全。新能源汽车主要的动力是电或者燃气，柴暖能够有效的保护发动机，更安全。续航更长。柴暖可以有效的保护电动车的电池，在冬天可以有效的续航，续航时间更长。

4、选择加装柴暖来进行御寒，通过燃烧柴油对空气或者液体加热以提升驾驶室内的温度，相比起其他驻车加热装备，柴暖成本低效果好，但是需要注意的是后期加装柴暖存在“非法改装”的嫌疑。

5、不是所有电动汽车都适合柴暖电动汽车冬季续航里程下降是一个无法解决的问题，因为动力电池组和暖风空调节系统都需要电加热。但是用PTC陶瓷电阻加热防冻冷却液非常耗电，就像电加热器一样，小太阳快加热是一种原理，利用大电流不断流过高阻导体，通过电子不必要的运动和冲击实现升温。

（图片来源网络，侵删）

6、新能源车企通常为用户提供数年的整车质保和三电质保。但一旦车辆发生私自改装，车企大概率不会提供质保服务。如果车辆在后续使用过程中出现质量问题，车主需自行承担维修费用。

新能源汽车水暖是加热冷却液后冷却液会流经驾驶室内的暖风热芯。新能源汽车水暖是加热冷却液后，冷却液会流经驾驶室内的暖风热芯，然后就和燃油车的暖风系统差不多了，在鼓风机的作用下将驾驶室内的空气循环起来加热。

【太平洋汽车网】汽车ptc按钮是纯电动汽车直流PTC加热器开关的意思。PTC是一种陶瓷加热器，电动汽车PTC水暖加热器是利用电能加热防冻液，沿袭燃油汽车的制热系统，解决除霜和车厢取暖、电池保温等一系列问题。ptc在空调里是辅助电加热，ptc是电动车上的暖风空调，是一种加热器，用于冬天取暖。

电动汽车ptc其实是电动汽车制热系统的一部分。挡风玻璃的除霜性能设计是汽车的重要安全性能指标之一。因为没有发动机，纯电动汽车存在制热功能上的先天不足，除霜也就变成了纯电动汽车绕不开的问题和隐患。

1、新能源汽车加装水暖，车内空调控制器连接方法如下。两根绿线为220伏交流电，三根白线为12伏负责给油泵和风扇供电。安装顺序接好即可。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

2、此外，新能源车专车专用原车驱动款是需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，实现原车控制面板操控水暖加热器，无需改动行车电脑程序。最后，新能源车通用款不需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，只需单独打开液体燃油加热器配套的温控开关，就可以给驾驶室供暖，不会损耗电量，且安装简单。

3、可以。新能源车加装水暖原车加热器可以拔掉。新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。

4、供风系统是，装置在小水箱。散热片后部的风扇。根据操作者的指令。一般有3到5个档次的风速。将散热片上的暖气吹入送风管道。到达各个出风口。为乘坐室提供暖气。控制系统。是配置在各个风道口的翻板实现。对驾驶室内。前后左右上下不同位置的出风口送风的。而这些翻版全部是由电动或气动。

5、新能源汽车水暖是加热冷却液后冷却液会流经驾驶室内的暖风热芯。新能源汽车水暖是加热冷却液后，冷却液会流经驾驶室内的暖风热芯，然后就和燃油车的暖风系统差不多了，在鼓风机的作用下将驾驶室内的空气循环起来加热。

6、目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。

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