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好。预热发动机。t81水暖驻车加热器可以减少低温启动带来的冷磨损,延长发动机使用寿命 30%以上。节省燃油。t81水暖驻车加热器***用驻车加热器的耗油量低。
1、水暖驻车加热器绿色线连接步骤:首先,将绿色线正确连接到油箱上,确保线路紧密无误。然后,接着将绿色线连接至油泵和油管,这一步对于系统的正常运行至关重要。接下,控制器线路的连接也不容忽视。找到对应的插口,将线路平稳地接入电瓶的正负极。
2、首先电暖器的两根加热管的一端连接一起接零线,两根加热管的另一端分别接两开开关的一端。其次其次开关的两个另一端连接到一起接温控器的一端。最后温控器另一端接火线,这样就能进行接线了。
3、首先接好油箱,油泵和油管在固定主机,把控制器线路的插口接好,然后接到电瓶正负极上,线路用卡带固定好,然后将热风出口接一截风管,把卡座木板打一个相同尺寸圆孔,接着包上一点铝箔保温棉,防止热量散失,最后将柴油箱安装在卡座外面,方便加油和观察。
驻车加热器工作原理主要是利用车辆自身的蓄电池和油箱资源。在启动加热器时,它会瞬间从蓄电池获取电力,同时少量油品从油箱输送出来。接着,这些油品被燃烧,燃烧过程中产生的热能被利用起来。具体来说,这种热能首先加热发动机循环水,这样做的目的是为了让发动机快速达到适宜的启动温度。
驻车加热器是通过燃烧本车的燃油,应用水循环来加热发动机和驾驶室内部,并且解决车窗结霜的问题,它是具有单独油路、水路、电路的独立式供暖系统。在严寒环境下,发动机可以加热到80度,驾驶室内可以加热到20度,这意味着:不仅驾驶舱内温度舒适,车辆发动机同时也被预热。
该驻车加热器工作原理是进气阶段、喷油阶段、混合阶段、点火燃烧阶段。进气阶段:汽车没有启动,燃烧室里面往复运动的高压泵把柴油通过喷油嘴把油雾化,然后通过进气孔进入燃烧室。喷油阶段:通过点火塞点燃进入燃烧室的雾状柴油,产生燃烧火焰。
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